Ztrouchnivělé palubní trámy: Jak je zkontrolovat, opravit nebo vyměnit, než paluba selže

Palubní deska je pod nohama houbovitá, zvednete ji, abyste zkontrolovali rám, a trám pod ní se rozpadne mezi prsty. Tak se většina lidí poprvé setká se ztrouchnivělými palubními trámy a první otázka je téměř vždy stejná: musí spadnout celá paluba?

Obvykle tomu tak není. Hniloba v palubních trámech je často omezena na hlavní hranu, horní okraj několika členů nebo zálivy nejblíže svodu, květináče nebo bazénu. To, co rozhoduje o opravě, není to, jak tmavý povrch vypadá, ale kolik zdravého materiálu zůstalo v průřezu, protože zbývající část je to, co nese zatížení.

Tento návod popisuje, jak odstupňovat poškození pomocí šroubováku a svinovacího metru, kdy sesterování stačí a kdy ne, jak vyměnit trám, aniž by se narušil zbytek rámu, a jak detailně upravit novou konstrukci, aby se stejná hniloba nevrátila.

Co se počítá jako shnilé palubní trámy

Hniloba je ztráta sekce, ne barva. Trám s černými skvrnami a povrchovou plísní může být stále strukturálně zdravý, zatímco trám, který vypadá čistě, ale má měkké jádro, již selhává. Oddělují je tři kontroly.

• Vizuální kontrola: přejeďte okem podél horního okraje každého trámu, u spoje lůžka a na koncích v závěsech. To jsou první místa, kde voda odpočívá.
• Kontrola sondy: zatlačte šídlem nebo tenkým šroubovákem do nejměkčího místa. Milimetr nebo dva změkčení povrchu je u venkovního dřeva normální. Nástroj, který se zaboří více než asi 6 mm do jádra, znamená, že sekce je ohrožena.
• Zvuková kontrola: poklepejte na nosník po jeho délce kladivem. Tupé žuchnutí místo kroužku obvykle znamená drobivé vlákno uvnitř.

Podívejte se také na rozštípnutí po délce, prověšení mezi podpěrami a skvrny od rzi kolem spojovacích prvků, které vám prozradí, že v tomto spoji už léta sedí voda.

Proč palubní trámy hnijí na prvním místě

Hniloba trámů je zřídka způsobena deštěm padajícím na palubu. Je to způsobeno vodou, která nemůže odejít. Obvyklí viníci na obytných a komerčních palubách jsou konzistentní.

• Desky instalované těsně u nosníku bez mezery, zachycující vodní film na horním okraji.
• Uříznuté konce zůstaly neošetřené, takže koncové zrno nasává vodu přímo do jádra.
• Zemina, mulč nebo vyvýšený záhon nahromaděný nad rámem.
• Žádné větrání pod palubou nebo větrací otvory blokované uskladněným materiálem.
• Přestřik postřikovače, přepad okapového žlabu a vedení kondenzátu kapající rok co rok do stejného zálivu.
• Stříkající a stříkající zóně vlhkosti, která udržuje první dvě zátoky trvale vlhké.

Tlakově ošetřené řezivo odolává hnilobě, nezastaví ji. Deska určená pro kontakt se zemí vydrží déle než deska určená pro použití nad zemí, ale jakmile trám zůstane mokrý po většinu roku, zvítězí hnilobné houby bez ohledu na úroveň ošetření. Proto na detailu rámu záleží více než na etiketě konzervantu.

Jak ohodnotit poškození, než si něco koupíte

Ohodnoťte každý nosník v postižené oblasti, nejen ten, který selhal. Postupujte od vnější hrany dovnitř a zaznamenejte nejhorší hloubku průniku na každém prvku. Níže uvedená tabulka převádí tyto hodnoty na akci.

Dva detaily lze snadno přehlédnout. Trám může být uprostřed zdravý a shnilý tam, kde se opírá o trám nebo sedí v závěsu, takže prozkoumejte podpěry. A hniloba se málokdy pohybuje sama: je-li jeden trám v zálivu měkký, dva vedle něj jsou obvykle mokré po stejný počet sezón.

Oprava nebo výměna: Co o tom vlastně rozhoduje

Sistering je nejlevnější oprava a nejčastěji zneužívaná. Sestra funguje, když původní nosník má stále většinu své sekce a nový člen se rozprostírá od ložiska k ložisku, připevněný ke starému pomocí přesazených konstrukčních šroubů. Krátká záplata přišroubovaná do středu šachty nepřidává téměř nic na tuhosti.

Vyměňte celý nosník, když je více než zhruba čtvrtina hloubky měkká podél významné délky, když hniloba dosáhne závěsu, zářezu nebo ložiska, nebo když byl prvek již odříznut pro instalatérské nebo elektroinstalační práce.

Zacházejte s účetní knihou jako se samostatným případem. Přenáší polovinu palubního nákladu do domu, takže měkká účetní kniha je spíše otázkou bezpečnosti života než položkou údržby a ve většině jurisdikcí potřebuje inženýra, povolení a kontrolu. Pokud je několik sousedních trámů, trámu nebo patek sloupků měkkých, je rám na konci své životnosti a jeho přestavba je levnější než honit opravy záliv po zálivu. Nikdy neplňte hnilobu tmelem, neomotávejte měkký nosník páskou ani nepřišroubujte novou desku k rozpadlým vláknům. Tyto opravy projdou vizuální kontrolou a při zatížení sněhem selžou.

Výměna shnilého palubního nosníku krok za krokem

1. Nejprve zmapujte rám. Vyfoťte rozvržení, změřte velikost nosníku, rozteč polí a rozpětí a poznamenejte si, kde jsou umístěny závěsy a blokování.
2. Odstraňte palubní desky přes dotčené prostory a označte je, pokud je plánujete znovu použít.
3. Podepřete konstrukci. Před řezáním čehokoli nosného podepřete sousední trámy nebo trám dočasnými sloupky.
4. Vyřízněte shnilý prvek na závěsu nebo přímo nad nosníkem, přičemž ložiska ponechte nedotčená.
5. Zkontrolujte ložiska. Zkontrolujte nosník, věšák a blokování, zda neobsahují měkká vlákna, a vyměňte vše, co je sporné, než se nasadí nový nosník.
6. Nainstalujte novou korunu trámu nahoru, se stejnou hloubkou a třídou materiálu jako původní, pomocí správného závěsu a bez zářezů ve střední třetině rozpětí.
7. Upevněte pomocí pozinkovaných nebo nerezových šroubů nebo hřebíků dimenzovaných na hloubku nosníku a na jakýkoli řezaný konec naneste konzervační prostředek na konce řezu kartáčem.
8. Znovu nainstalujte desky s konzistentní mezerou, aby voda odtékala, místo aby se shromažďovala na novém členu.

Pro paluby, které zůstávají vlhké, se dřevěná plastová kompozitní trámka vyplatí oproti ošetřenému dřevu. WPC kýl je spíše extrudovaný než řezaný, takže žádné koncové zrno nenasává vodu a žádné změny v průřezu kus od kusu. Na této konzistenci záleží, když mají být klipy a desky dlouhodobě rozmístěny na pevném modulu.

Nosný kýl WPC pro kompozitní podlahové a stěnové panely Extrudovaný nosník WPC podporuje upevnění panelu na konzistentním modulu s možností dvojitého nebo ocelového kýlu pro rámy mokrých palub. Zobrazit produkt →

Přestavba povrchu bez přestavby problému

Pokud se rám přestavuje, dalším rozhodnutím je povrch a ten určuje, zda se voda ještě někdy dostane k rámu. Kompozitní desky jsou husté, neabsorbují vodu a nepotřebují žádné skvrny, což odstraňuje každoroční cyklus mytí a opětovného těsnění, který tlačí vodu do otevřených spár.

Při objednávce jsou důležité dva body specifikace. Za prvé, struktura desky: masivní desky lépe odolávají bodovému zatížení kolem nábytku a grilů, zatímco duté desky jsou lehčí a levnější na přepravu na dlouhé rozpětí. Za druhé, pohyb: kompozitní desky se roztahují a smršťují s teplotou, takže koncové mezery a rozteče mezi klipy musí odpovídat údajům výrobce, nikoli hádat na místě.

Masivní koextrudovaná WPC podlaha pro venkovní podlahy Pevné kompozitní desky se hodí na venkovní terasy s velkým provozem a lze je přizpůsobit v barvě, povrchové úpravě a rozměrech pro rozpětí specifické pro daný projekt. Zobrazit produkt →

Podrobnější vysvětlení, jak se tyto desky vyrábějí a kde se hodí pro projekt, naleznete v tomto přehledu co je WPC palubka .

Hardwarové detaily, mezery a odvodnění, které vám uniknou

O tom, zda nový rám vydrží dvacet nebo osm let, rozhoduje posledních pět procent stavby. Pozornost si zaslouží tři detaily.

• Upevnění: skryté spony drží každou desku v pevné mezeře a udržují hlavy šroubů mimo pochozí plochu. Nerezové klipy jsou správnou volbou v bazénových zónách a do vzdálenosti několika set metrů od slané vody.
• Větrání: udržujte alespoň 150 mm volného prostoru pod rámem, udržujte půdu pod linií nosníku a nikdy neskladujte materiál u sloupků.
• Ochrana hran a konců: zakryjte konce a rohy desek, aby voda nemohla sedět v otevřeném kanálu, a na střešních terasách a balkonech, kde by pevný rám zadržoval vodu na hydroizolační membráně, použijte nastavitelné podstavce.

Skryté příchytky z nerezové oceli pro kompozitní terasy Skryté nerezové spony vytvářejí mikrošvár, podporují odvodnění s malou mezerou a umožňují výměnu jednotlivých palubek. Zobrazit produkt →

Cena, dodací lhůta a co objednat společně

Výměna jednoho nosníku je víkendová práce se základním nářadím. Přestavba plného rámu trvá dva až pět dní v závislosti na velikosti paluby, přístupu a na tom, zda se jedná o účetní knihu, a ve většině oblastí vyžaduje povolení.

Chyby v objednávce stojí více než materiál. Barevné šarže se v jednotlivých výrobních sériích liší, takže objednejte palubky, trámy, spony, šrouby a krytky okrajů v jednom nákupu na základě jednoho výkresu, s pěti až deseti procenty na řezy a budoucí opravy. Pro projektové práce zašlete rozpětí, rozteč nosníků, zatížení větrem a sněhem a požadovanou barvu na výrobce před vysazením rámu, takže modul rámu a modul desky se shodují.

Kontrolní seznam prevence pro nový rámec

• Udržujte horní část trámu suchou: oddělujte prkna, používejte spony a nikdy nepokládejte prkno těsně k rámu.
• Udržujte spodní část rámu otevřenou: žádný kontakt s půdou, žádný mulč proti sloupkům, čisté větrací otvory.
• Odstraňte vodu: prodlužte svody, upravte postřikovače a vyčistěte okapy před zimou.
• Utěsněte nebo se vyhněte řezaným koncům a vyberte extrudované členy, kde je koncové zrno známým slabým místem.
• Každoročně kontrolujte účetní knihu, věšáky a první šachtu poblíž jakéhokoli vodního zdroje. Dvouminutová sonda se šroubovákem zachytí hnilobu roky předtím, než deska selže.

Ztrouchnivělé palubní trámy jsou varováním před odvodněním, nikoli verdiktem o celé palubě. Prozkoumejte členy, ohodnoťte, co najdete, a nahraďte vše, co ztratilo více než čtvrtinu své sekce nebo změklo v ložiskovém bodě. Sestra okrajových, přestavte rám, když je zapojena hlavní kniha nebo trám, a určete nový povrch a hardware, aby voda opouštěla ​​konstrukci, místo aby na ní seděla.